벨기에 공군, 발트해 연안에서의 이중 역할 배치를

벨기에 공군, 발트해 연안에서의 이중 역할 배치를 되돌아본다

벨기에 공군

에마리, 에스토니아 – 벨기에 F-16이 NATO 항공 경찰을 지원하기 위해 8개월간의 배치를 마치고 나토가 에스토니아에서 경계 활동을 강화했습니다.

먹튀검증커뮤니티 우리는 발트해 지역의 하늘을 보호하는 매우 성공적인 시간을 되돌아 봅니다.
2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공이 시작될 때 벨기에 F-16 분견대가 에스토니아에 주둔해 강화 항공 치안(eAP)을 수행했습니다.

변화된 안보 환경에 대응하여 NATO는 임무를 수정하고 확장했습니다. eAP 역할은 미라지 2000-5 전투기가 4월에 에스토니아에

도착한 프랑스가 인수했으며 벨기에 파견대는 이후 강화된 경계 활동(eVA) 임무를 수행하고 있습니다. NATO의 요청에 따라

벨기에 F-16은 발트해 영공의 주요 지역에서 정기 순찰을 수행했습니다. 이 의무는 8월 1일에 종료됩니다.

Ämari에서 벨기에 F-16 분리대 사령관(비행사)인 Nicolas Maes 소령은 “발트해 지역의 하늘을 보호하는 데 매우 성공적인 시간을 보냈습니다.

“라고 말했습니다. “두 가지 면에서 성공: 우리 조종사와 지원 직원에게 이것은 연합군 상호운용성에서 훌륭한 경험이었으며 벨기에 공군

팀은 동맹을 지원하는 유연성과 전문성을 보여주었습니다.”라고 덧붙였습니다.

벨기에 eVA 파견대는 24개 직위의 72명으로 구성됩니다. 4대의 F-16을 운용하기 위해서는 현장에서 45명의 기술자의 전문성이 필요하다.

eVA 임무가 시작된 이후 벨기에 F-16은 340회 이상 출격하여 4개월 이내에 거의 850시간의 비행 시간을 기록했습니다.

벨기에 공군

배치하는 동안 벨기에 팀은 “Ramstein Alloy” 및 “BALTOPS”와 같은 국제 훈련에 참여하기 위해 발트해 연안 국가에 있는 그들의 존재를 활용했습니다. 이 훈련의 목적은 통일된 대응을 제공하고 NATO 영공의 무결성을 보장하기 위해 모든 동맹 국가의 협력과 통합을 강화하는 것이었습니다.

이 국제 훈련에는 스웨덴과 핀란드를 포함하여 13개국 이상이 모였습니다. 국제 순찰에 통합된 벨기에 전투기 조종사는 연합군 조종사가 미지의 영공에서 작전을 수행할 수 있도록 하는 복잡한 시나리오를 통해 상호 운용성을 시연했습니다. 이러한 교환은 일반적인 전술, 기술 및 절차뿐만 아니라 기능의 영구적인 개선을 보장하기 위해 유용합니다.

벨기에는 2004년부터 NATO 발트해 공역 임무에 참여하여 NATO 영공 보호에 기여해 왔습니다.

주 영공. 2014년 러시아의 불법 크림 반도 침공 이후 NATO 동맹국은 침략을 억제하고 동부 동맹국을 안심시키는 것을 목표로 eAP 임무를 설정하는 데 동의했습니다. NATO 항공기는 시아울리아이, 리투아니아, 에마리, 에스토니아 또는 폴란드 말보르크에 있는 공군 기지에서 QRA(Quick Reaction Alert)를 제공하기 위해 배치되었습니다.

QRA 임무는 NATO 영공의 무결성을 위협하거나 위반할 수 있는 항공기를 요격하기 위해 몇 분 이내에 항공기가 이륙할 준비를 하는 것으로 구성됩니다. 벨기에 전투기. more news